Prinsipyo sa pagtrabaho sa fuel injector
1. Sa diha nga ang injector solenoid valve dili ma-trigger, ang gamay nga tubod mopilit sa ball valve ubos sa pivot plate ngadto sa relief valve
Sa lungag sa lana, ang lungag sa pag-agas sa lana gisirhan ug usa ka sagad nga taas nga presyur sa riles ang naporma sa control chamber sa balbula.Sa susama, ang usa ka komon nga rail high pressure naporma usab sa nozzle cavity.Ingon usa ka sangputanan, ang balbula sa dagom napugos sa pagsulod sa lingkuranan sa balbula ug ihimulag ug i-seal ang high-pressure channel gikan sa combustion chamber, ug ang balbula sa dagom nagpabilin nga sirado.
2. Sa diha nga ang solenoid valve ma-trigger, ang pivot plate mobalhin, ang bola balbula moabli ug ang oil drain hole maablihan
Niini nga panahon, ang presyur sa control chamber mikunhod, ug ingon nga resulta, ang presyur sa piston usab mikunhod.Sa higayon nga ang resulta nga puwersa sa presyur sa piston ug ang nozzle spring mahulog ubos sa pressure nga naglihok sa pressure cone sa needle valve sa fuel injection nozzle (ang oil pressure dinhi mao gihapon ang common rail high pressure), ang needle valve mahimong giablihan ug ang sugnod i-inject sa combustion chamber pinaagi sa nozzle hole.Kini nga dili direkta nga pagkontrol sa injector needle valve nagsagop sa usa ka set sa hydraulic pressure amplification system, tungod kay ang pwersa nga gikinahanglan aron dali nga maablihan ang dagum nga balbula dili direkta nga mamugna sa solenoid valve.Ang gitawag nga function sa pagkontrol nga gikinahanglan aron maablihan ang balbula sa dagom mao ang pag-abli sa lungag sa pag-agas sa lana pinaagi sa solenoid valve aron makunhuran ang presyur sa control chamber, aron maablihan ang balbula sa dagum.
3. Sa higayon nga ang solenoid valve mapalong, kini dili ma-trigger.Ang gamay nga puwersa sa tingpamulak moduso sa solenoid valve core ug sa bola
Ang balbula nagsira sa lungag sa kanal.Human masirad-an ang lungag sa pag-agas sa lana, ang sugnod mosulod sa control chamber gikan sa oil inlet hole aron ma-establisar ang presyur sa lana.Kini nga presyur mao ang presyur sa fuel rail.Kini nga presyur naglihok sa tumoy nga nawong sa plunger aron makamugna paubos nga presyur.Dugang pa, ang resulta nga pwersa sa nozzle spring mas dako kay sa pressure sa high-pressure fuel sa nozzle chamber sa conical surface sa needle valve, aron ang nozzle needle valve sirado.
4. Dugang pa, tungod sa taas nga presyur sa gasolina, ang leakage mahitabo sa dagum nga balbula ug ang control plunger, ang leaked nga lana modagayday ngadto sa oil returning port.